CG10DE zuigers in CG13DE

thom-micra · 11 november 2013, 19:48:29

hey,

Hoe zou het gaan als ik 1 liter zuigers in een 1.3 stop?
beide zelfde boring, en de 1 liter heeft een vlakke kop, wat meer compressie geeft.
iemand suggesties?

groeten thom

Jeroen330 · 11 november 2013, 20:10:48

Is al eens gedaan door Chrismo..

Theoretisch zou je een hogere compressie moeten krijgen omdat de relatief vlakkere zuigers voor een kleinere verbrandingskamer zorgen en daarmee een hogere compressie ofwel einddruk..

Chris heeft het niks opgeleverd toen.. Misschien had hij iets niet goed gedaan ofzo.. Ik weet het niet.

Overigens zijn de zuigers van een CG10DE van 2000-2002 compleet vlak. De zuigers van de CG10DE 1992-2000 zijn volgens mij niet helemaal vlak..

Waarom niet gewoon een kop pakken en deze laten bewerken? dan kan je nog kiezen hoeveel compressie je wilt en hoeveel kleplift je wilt overhouden..

thom-micra · 11 november 2013, 20:19:37

heb even gekeken, als je met een standaard blok cg10 zuigers neemt, heb je een compressie van 11.86:1
alleen das wel superhoog....

Jeroen330 · 11 november 2013, 20:23:03

ik dacht dat jij turbo wilde rijden?

lurtz · 11 november 2013, 22:09:15

dick van loon heeft dit een keer uitgelegt op de dyno power meet

thom-micra · 11 november 2013, 22:15:10

maar daar was ik niet bij xd

@jeroen ik wil/wou wel turbo rijden jah, maar ben dat allemaal eens aan het kijken met de prijzen e.d. en dat zit atm nog niet mee...
want als ik een turbo wil, moet het ook goed zijn, en niet wat aanprutten e.d.
gewoon direct goeie spullen nemen en geen namaak rotzooi e.d...

Riesh · 11 november 2013, 22:18:49

Op de uk en Aussie fora zie ik het wel eens voorbijkomen, wat ik begrijp heeft het pas zin met wildere nokkenassen

thom-micra · 11 november 2013, 22:34:43

ik lees het ook net jah

en dan als je standaart koppakking doet, de zuiger ook de kop kan raken,, en dat moeten we niet hebben haha

Riesh · 11 november 2013, 22:42:42

dan lijkt me het bewerken van de kop zinvoller, alhoewel ik van Chrismo wel eens heb gehoord dat dat ook niet altijd winst oplevert. Je moet wel een beetje weten wat je doet zeg maar

Ries · 11 november 2013, 23:17:00

Rob is bezig met zo'n compressie blok.
Hij heeft geloof ik alle spullen bij elkaar vergaard inmiddels.
Waarschijnlijk kan hij meer hierover uitleggen.

thom-micra · 12 november 2013, 18:20:18

alleen hij gaat turboën, en ik atm nog niet

Riesh · 12 november 2013, 18:35:38

Citaat van: thom-micra op 12 november 2013, 18:20:18
alleen hij gaat turboën, en ik atm nog niet

ben jij niet in de war met Ken ?

thom-micra · 12 november 2013, 18:39:09

ohhjah, Ken gaat turboën, alleen wat doet Rob dan??

Riesh · 12 november 2013, 18:39:51

Citaat van: thom-micra op 12 november 2013, 18:39:09
ohhjah, Ken gaat turboën, alleen wat doet Rob dan??

dat weet ie zelf volgens mij nog niet....

thieme · 12 november 2013, 18:50:43

wou die geen 1.6?