Af en toe staat er voor mijn deur een bekende wagen. Inderdaad, een knalrode K10!
Stiekem heb ik nog steeds iets met de vormgeving van deze kleine rakkertjes, en gezien mijn eerste K10 verkocht is, en ik weet hoe hij reed, ga ik misschien weer kijken voor een K10. Dit keer wil ik echter kijken naar een beter model.
Ookal heb ik al eerder een K10 gehad en gereden, vraag ik mij als jonge bestuurder toch af waar ik nu op moet letten, wat is teveel km's voor deze auto (heb hem het liefst uit '92) en wat is te duur voor deze auto?
Wat zijn snelle gebreken en bestaan er nog roestloze micra's? Ben er erg benieuwd naar, ik heb gekeken naar een handgeschakelde omdat ik het idee heb dat deze zuiniger zijn, omdat dit een 5-bak is en geen 3-bak, of maakt dit niets uit?
Wie weet kom ik dus nog terug met een K10, hopelijk dit keer een die het WEL waard is om wat op te leuken :D Alle hulp is welkom!
zoals je aangeeft de k10 uit 1992 zijn wel de beste die ze destijds gemaakt hebben.
had zelf een 3 traps maar een 5 bak is idd zuiniger.
k10's zonder roest zijn er niet echt. die van mij had roest aan de achterzijde van de dorpels en bij de achtertste binnenschermen.
kwa prijs moet je er geen kopen duurder dan 600 want meer zijn ze niet waard
(die van mij is verkocht voor 650 en hij was zelf omgebouwd naar super s)
Roest (oppervlakkig) is ook niet heel erg een probleem, kan worden behandeld en eventueel met satijnzwart geheel gewrapped worden dus hoeft de roestplek ook niet te worden gespoten, als de auto maar geen roest heeft op afkeurpunten. Ik wil mettertijd ook iemand meehebben die mee kan kijken of de auto goed is. Zo goed als nieuw is zeldzaam, dat weet ik, maar er zijn altijd enkele exemplaren die er beter aan toe zijn natuurlijk :) duurder dan 800 zou ik e ook niet voor geven. Het wordt dus een handgeschakelde 5bak onder de 800!
Citaat van: xleonl op 10 december 2012, 08:46:19
k10's zonder roest zijn er niet echt. die van mij had roest aan de achterzijde van de dorpels en bij de achtertste binnenschermen.
dat waren voor mij apk adviespunten :(
is dan nog wel te fixen dan toch? ik denk dat lassen niet eens nodig is, of wel? Denk dat je voor laswerk beter een particulier kan zoeken die het zwart voor je wil doen en het netjes voor je doet dan bij een bedrijf gaan, is toch meestal veel duurder.. zou ik denk ik wel doen. Wat mij betreft hoeft roest op de carrosserie niet eens gespoten te worden, zolang het maar roestvrij en glad is vanwege de wrap :)
Er was tog iemand binnen het forum die goed en mooi kon lassen?
dat zou natuurlijk veel schelen!
Citaat van: Rick_db op 10 december 2012, 14:12:43
is dan nog wel te fixen dan toch? ik denk dat lassen niet eens nodig is, of wel? Denk dat je voor laswerk beter een particulier kan zoeken die het zwart voor je wil doen en het netjes voor je doet dan bij een bedrijf gaan, is toch meestal veel duurder.. zou ik denk ik wel doen. Wat mij betreft hoeft roest op de carrosserie niet eens gespoten te worden, zolang het maar roestvrij en glad is vanwege de wrap :)
nee daarom heb ik m ook verkpocht :) maar er zit idd een lasser op het forum chirsmo (henry) kan goed lassen
vraag maar aan rob (the black pearl)
We hebben natuurlijk Henny aka Chrismo.
En Nico van nicosport.nl
nou dan ben ik wat dat betreft wel voorzien haha
er gaat een k10 aankomen, maar wanneer weet ik nog niet exact. wil in ieder geval een goede en ga er ook goed op letten
Wat een onzin zeg Milo, alleen omdat jij een slechte ervaring hebt gehad met roest op een k10 wilt niet zeggen dat ze dat allemaal hebben.
Het is helemaal niet lastig om een roestvrije k10 te vinden met minder dan 100.000 km en onder de €800.
De mijne had 2 kleine gaatjes in de dorpel.
De super S die mijn vader heeft heeft helemaal geen roest.
Gewoon een aantal auto's bekijken en eronder liggen dan kom je er vanzelf een tegen.
Citaat van: Joery-Joery op 10 december 2012, 17:36:53
Wat een onzin zeg Milo, alleen omdat jij een slechte ervaring hebt gehad met roest op een k10 wilt niet zeggen dat ze dat allemaal hebben. Het is helemaal niet lastig om een roestvrije k10 te vinden met minder dan 100.000 km en onder de €800.
De mijne had 2 kleine gaatjes in de dorpel. De super S die mijn vader heeft heeft helemaal geen roest.
Gewoon een aantal auto's bekijken en eronder liggen dan kom je er vanzelf een tegen.
milo of ik ??? maar ik snap je punt. ik gaf alleen mijn ervaring en ja er zijn idd goeie k10's gewoon naar een paar gaan kijken.
ik kijk voornamelijk op autowereld, gaspedaal en autotrack, maar de meesten staan denk ik op marktplaats, al ben ik daar wat meer schuchtig voor.. als ik vanaf marktplaats zou gaan moet ik zeker iemand mee hebben die de auto van a tot z kent
Citaat van: Joery-Joery op 10 december 2012, 17:36:53
Wat een onzin zeg Milo, alleen omdat jij een slechte ervaring hebt gehad met roest op een k10 wilt niet zeggen dat ze dat allemaal hebben.
Het is helemaal niet lastig om een roestvrije k10 te vinden met minder dan 100.000 km en onder de €800.
De mijne had 2 kleine gaatjes in de dorpel.
De super S die mijn vader heeft heeft helemaal geen roest.
Gewoon een aantal auto's bekijken en eronder liggen dan kom je er vanzelf een tegen.
Ik heb helemaal niets gezegd! :'(
Citaat van: Rick_db op 10 december 2012, 17:56:18
ik kijk voornamelijk op autowereld, gaspedaal en autotrack, maar de meesten staan denk ik op marktplaats, al ben ik daar wat meer schuchtig voor.. als ik vanaf marktplaats zou gaan moet ik zeker iemand mee hebben die de auto van a tot z kent
Weet niet precies waar je vandaan komt, maar neem anders ook eens een kijkje op Zeelandnet Prikbord.
Citaat van: Milo op 10 december 2012, 17:59:20
Ik heb helemaal niets gezegd! :'(
d8 ik al was naar mij gericht :( maar was niet negatief bedoeld naar rick kwa afwijzing van een k10 alleen kwa aandachtpunten.
mijn k11 heb ik gevonden via gaspedaal.nl fijne site.
ikzelf kom uit rotterdam dus zeeland is niet zo'n probleem, ik ga eens kijken!
Roest bij dorpels. Maar check ook onder het rooster bij het voorraam.
Bij Riesh bleek daar veel roest te zitten en dat is lastige reparatie.
Even met lampje naar binnen schijnen dus. Ook water onder het dashboars is een voorteken hiervan.
Overigens scheelt het per auto.
Ik ben er eens een tegen gekomen die net als de mijne wit en uit 87 was
Deze was flink verroest onder het raam en zelfs de deuren.
kutte van alles is dat roest veelal van binnenuit begint.. dus op het oog lijkt het mooi en netjes en strak, maar als je een keer achter een bank oid kijkt kan het een ravage zijn. tis vaak niet mogelijk om ff een interieur eruit te slopen om ff te zien of het wel of geen roest is :P en om nou een anwb keuring te doen voor 300 euro..
Whoops leo inderdaad, sorry Milo :-[ ik dacht jouw avatar te zien het is ook zo klein op mijn mobiel..
Haha np ;)
En Rick, ik heb voordat ik mijn Micra (K11) kocht ook een ANWB keuring laten doen, maar dat kostte geen 300 euro. 175 daarintegen.
zal dan wss liggen aan het feit dat de auto wat ouder is? :) zowiezo zou ik dan wel een regeling met de verkoper treffen, bij goede keuring verkocht met anwb op mijn kosten, bij geen goede keuring mag de verkoper de keuring betalen
Rick, ik wil best met je meegaan op de zoektocht. ik weet de zwakke punten ondertussen ook wel te vinden en Hellevoetsluis is niet al te ver.
interieur van k10 is idd binnen 10 min. dr uit zijn maar 12 schroeven :)
zoek gewoon wat rond en maak een bezichtigingslijstje dat werkt het prettigst
Hellevoet is voor mij ook niet ver. Inderdaad als ik een onderhoudbuffer heb en weer een bijbaan in deze barre tijden :P zal ik eens een lijstje maken, al moet ik wel zeggen dat ik zo goed als landelijk kijk.
lijkt me erg prettig riesh, iemand met verstand ervan is altijd prettig!
laat maar weten, een mede micra liefhebber helpen doe ik graag
ik hou je op de hoogte!
ik zag wat leuke Micra's en kwam ineens op een beter idee
- Roestvrij maken waar kan
- Matzwart plastidippen gehele auto
- BBS replica velgen gepolijst
- 35mm verlagen
- Leuke audio (speakers voor en mp3radio)
En dan rijden tot ie op is :D
ben benieuwd
matzwart plastidippen wordt een dure grap
400 euro ongeveer, tenzij ik het zelf doe :) vind ik niet zo duur, een hele spuitbeurt kost 1300!
Ik kan overigens goedkoop aan plastidip spuitbusjes komen van Jom
Citaat van: Riesh op 13 december 2012, 19:37:15
Ik kan overigens goedkoop aan plastidip spuitbusjes komen van Jom
interessante kun je er iets meer over vermelden (mischien bij het te koop gedeelte ofzo)
want ik ken nog wel meerdere mensen die dingen willen gaan dippen :)
denk dat hij net als die amerikaan literblikken gebruikt en een verfpistool op lucht gebruik, anders krijg je het nooit zo netjes of je moet tig keer en 3x langer spuiten. laagje of 6 moet genoeg zijn maar per paneel word lastiger dan als je met een verfpistool een hele of halve zijkant in een ruk kan doen, denk ik