Micrafanclub.nl

Hi allen, al ruim een jaar met vlagen actief op het forum, en vond het maar eens tijd worden om hier ook eens een topic aan te maken over mijn rode showboat. Daarom presenteer ik met gepaste trots:

(http://tapatalk.imageshack.com/v2/15/01/13/19da139dc3335587305921699d545d1b.jpg)(http://tapatalk.imageshack.com/v2/15/01/13/c10cd643146d8896198165c68599fd90.jpg)(http://tapatalk.imageshack.com/v2/15/01/13/4a22f6dce901776dc619e2e4311cb295.jpg)(http://tapatalk.imageshack.com/v2/15/01/13/63aab16aa01fdf457b82aa4e64320201.jpg)

De Micra is van '99 en is onderweg naar 39.000 km, waarvan de laatste 11.000 km door mij zijn gereden in ongeveer een jaar. De auto is gekocht door mijn ouders, vervolgens naar mijn oma doorgeschoven en sinds vorig jaar van mij. Een echt familiestuk dus!

Door de lage kilometerstand ook weinig gebreken gelukkig. Een aantal zaken die wel nodig waren toen ik de auto kreeg:

- Nieuwe kentekenplaat aan de voorzijde;
- Nieuwe antennevoet;
- Nieuwe stootrubbers achterklep;
- Andere radio.

Technische zaken die aan de orde zijn geweest:

- Nieuwe ashoezen L + R;
- Carterpanpakking vervangen;
- Krukaskeerring aan bakzijde vervangen (olielekkage);
- Nieuw koelvloeistofreservoir thanks to Jeroen;
- Nieuw/gereviseerd gesklephuis, ook door Jeroen;
- Finetunen (wederom door Jeroen, waarvoor hulde).

Auto rijdt een heel stuk beter (lees: veeeeel sneller) het nadeel hiervan is dat ik onzuiniger rijd doordat ik aardig door kan rijden.

Wat tunen/stylen betreft wil ik het niet te gek maken, ik heb een hekel aan over-the-top en opzichtig. Wat ik wel gaaf vind is om een auto te rijden die niet iedereen heeft. Met kleine details en verder origineel. Een aantal zaken die ik al heb gedaan:

- Chromen grille vervangen door zwarte grille;
- Veerpootbrug voor/onder;
- Velgen in plaats van wieldoppen.

Wat de velgen betreft, heb ik nu een zomerset:

(http://tapatalk.imageshack.com/v2/15/01/13/985c55f7717cb76039728589b6411443.jpg)

Het is wat ingewikkeld, maar dit zijn momenteel mijn zomerwielen. Uiteindelijk worden dit mijn winterwielen, en zullen zwart gepoedercoat worden. Ik heb eenzelfde set liggen die qua styling zo goed als hetzelfde zijn, alleen een maat groter (15 inch). Deze wielen wil ik wit gepoedercoat hebben. Dan ben ik denk ik helemaal gelukkig.

Verder staan er nog een aantal zaken op de planning:

- Verlagingsveren monteren;
- Bumperlip polo 6n monteren;
- Zo'n geweldige veerpootbrug voor/boven van PW-performance monteren, die ik nog steeds een keer moet bestellen;
- Irritante rammel in de achterbak die steeds erger wordt verhelpen;
- Deurbakken + handgrepen opknappen;
- Uitlijnen.

Zal vast nog wel wat bijkomen, maar daar zal ik jullie vanaf nu dus een beetje van op de hoogte houden. Mijn doel is om in ieder geval de auto te verlagen en mijn nieuwe zomerset te monteren vóór BOTS.

Lekker bezig hoor.
Luuk heeft nog n set verlagingsveren en ik kan de veerpootbruggen en panhard rod van piet aanbevelen :)

rammel komt waarschijnlijk van het "deksel' dat in je achterklep zit

Citaat van: Leo op 13 januari 2015, 23:33:47
Lekker bezig hoor.
Luuk heeft nog n set verlagingsveren en ik kan de veerpootbruggen en panhard rod van piet aanbevelen :)

Ik heb hierover al contact gehad met luuk!

Citaat van: Riesh op 14 januari 2015, 00:05:14
rammel komt waarschijnlijk van het "deksel' dat in je achterklep zit

Die op het reservewiel bedoel je? Ik twijfel tussen dat deksel of de hoedenplank, ik heb een hoedenplank met OEM speakers ingebouwd, zat er niet standaard in. Ik heb het idee dat die ontzettend kleppert doordat hij wat zwaarder is ofzo of toch iets minder goed past doordat het een hoedenplank van de sloop is...

Nee de plaat van je kofferklep rammelt. Bekend kwaaltje

Hele mooie Micra met heerlijke kmstand!

Citaat van: Leo op 14 januari 2015, 07:46:13
Nee de plaat van je kofferklep rammelt. Bekend kwaaltje

Dan ga ik zo als ik van werk naar huis rij maar die plaat eens weghalen, ben benieuwd!

zit vast met 8 schroefjes die in een plug klemmen,

plugje beetje omhoogwippen dan krijg je de schroefjes wel los :)

Welkom alsnog dan maar  :cheer:

Rij niet te lang rond zonder uit te lijnen, ik kon na een klein jaar al nieuwe banden halen namelijk..

Citaat van: ReSp4wN op 14 januari 2015, 09:53:21
Welkom alsnog dan maar  :cheer:

Rij niet te lang rond zonder uit te lijnen, ik kon na een klein jaar al nieuwe banden halen namelijk..

Stuur staat alleen scheef, thats all. Maar wil wachten totdat ik de verlagingsveren er onder heb zitten, anders kost het me twee keer 50 piek... Ook zonde van het geld

Gisteren na werk even die plaat losgeschroefd en het is daar komt inderdaad een hoop gerammel vandaan. Toch rammelt mijn hoedenplank ook nog, dus ga vandaag maar ns kijken of ik dat kan verhelpen

bij mij was 1 hoedenplank houder gebroken dan ramelt hij ook , deze kun je verwissellen

Wanneer gaan we verlagen! ?

Citaat van: Jeroen330 op 15 januari 2015, 11:25:07
Wanneer gaan we verlagen! ?

Haha zo snel ik de veren van Luuk binnen heb;)

Citaat van: Herkieeee op 16 januari 2015, 00:55:52

Citaat van: Jeroen330 op 15 januari 2015, 11:25:07
Wanneer gaan we verlagen! ?

Haha zo snel ik de veren van Luuk binnen heb;)

Chill!

Woensdag ook setje wielen via mp opgehaald...zit veel werk aan maar wil ze toch gecoat hebben dus dat maakt niet uit. Morgen ff de banden eraf draaien op mijn werk en dan maar een coater zoeken! Jullie nog goedkope (en goeie) suggesties daarvoor?

Citaat van: Herkieeee op 16 januari 2015, 09:11:48
Woensdag ook setje wielen via mp opgehaald...zit veel werk aan maar wil ze toch gecoat hebben dus dat maakt niet uit. Morgen ff de banden eraf draaien op mijn werk en dan maar een coater zoeken! Jullie nog goedkope (en goeie) suggesties daarvoor?

Ik heb een hele goede in Zwolle..
Set velgen kost dacht ik rond de 150 euro en dat is dan incl een extra laag blanke coating..

Is dat elke willekeurige kleur of alleen grijs/zilver?

Elke gewenste RAL kleur.. Zilver of antraciet is zelfs in Metallic

Citaat van: Jeroen330 op 16 januari 2015, 13:58:12
Elke gewenste RAL kleur.. Zilver of antraciet is zelfs in Metallic

Ik heb je pm gestuurd hierover!

Vandaag een dagje vrij, en net terug van de autosloop. Ik vond het nu wel eens tijd om achter mijn bumberlip aan te gaan namelijk. Met resultaat: heb er een gevonden. Na veel geklooi, twee bumperlippen gevonden en met alle geweld los proberen te krijgen. Enmaal los bleken ze aardig beschadigd, dus op het moment dat ik de handdoek in de ring wil gooien en nog een laatste rondje over het terrein loop ligt er gewoon een puntgaaf exemplaar ergens achterin een polo haha :cheer:

Nu eerst goed schoonmaken en dan maar eens kijken hoe zo'n ding er onder moet. Iemand toevallig een how-to hiervoor? (A)

ik heb hem zelf toen met zelfborende parkers onder aan de bumper vastgezet.
niet echt de manier denk ik, maar hij zat er strak onder, en is er ook nog vanaf gevallen of geknapt ofzo

Ben benieuwd! En er is volgens mij geen How to van, maar het is wel ooit eens beschreven door iemand hier.
Komt vast goed als diegene je reactie leest O0

Moet hij dan op dezelfde manier als hij op de polo bevestigd zit, met die klikdingen naar boven zegmaar:

(http://tapatalk.imageshack.com/v2/15/01/21/78ee423cc2e7299ee9f84e1d8fa3546b.jpg)

Of andersom, met de vlakke kant onder de bumper geschroefd:

(http://tapatalk.imageshack.com/v2/15/01/21/1c7ecc775cf040d2cc8a69f2dead054c.jpg)

Dat laatste lijkt mij mooier, als je al die klikdingen eraf zaagt/vijlt/schuurt?

ohja ook nog setje custom naafstickers besteld, zijn ze  :furious3: 2mm te klein in diameter  :nocheer:

ik had hem op bovenste manier.
en daar waarmee hij normaal in de bumper klikt, daarmee had ik hem achter de bumper gehaakt waardoor hij overal gelijk zat

Citaat van: thom-micra op 21 januari 2015, 16:07:03
ik had hem op bovenste manier.
en daar waarmee hij normaal in de bumper klikt, daarmee had ik hem achter de bumper gehaakt waardoor hij overal gelijk zat

Ik zet de micra zaterdag op t werk wel even op de brug, dan ga ik eens kijken.

Ik had wat m4x10 boutjes en moertjes gebruikt bij mn lip

klinkstukjes moeten aan de bovenzijde zitten :)

Komende zaterdag wordt mijn frontbalk gelast en van binnen en buiten getectyleerd. Heb een collega geronseld die goed kan lassen en mij voor een vriendenprijsje wil helpen. Verder wil ik mijn bumperlip monteren, rammels in mijn achterbak verhelpen en wat plekjes poetsen. Binnenkort bij Luuk zijn verlagingsveren ophalen en dan gaan we weer verder!

We zijn een paar weken verder, en er zijn weer wat kleine dingetjes klaar:

Frontbalk is gelast en getectyleerd dus die kan er voorlopig weer tegenaan!

Het luchtfilter van Tienus13 overgenomen en gemonteerd:
(http://tapatalk.imageshack.com/v2/15/02/28/923156a2b45c36f8ab1df18f9c3eaaf2.jpg)
Wat een geweldig ding! Had ik veel eerder aan moeten schaffen. Zo'n vol geluid, echt dik!

Vandaag maar even wat roestplekjes bijgewerkt aan mijn rechter achterportier onder de raamrubbers. Ik zit er namelijk niet echt op te wachten dat dat over een tijdje onherstelbaar verder rot. Helaas was het resultaat niet naar wens, de verf is onder de afplaktape gelopen en ziet er dus niet uit. Zal daar dus nog even mee aan de slag moeten....

(http://tapatalk.imageshack.com/v2/15/02/28/7c5d0734ee0718d0411709ae12f4962b.jpg)(http://tapatalk.imageshack.com/v2/15/02/28/dbba6e0d4600391bc2699870385443d7.jpg)(http://tapatalk.imageshack.com/v2/15/02/28/b4af71c734549812e6d97aff87286a41.jpg)(http://tapatalk.imageshack.com/v2/15/02/28/46ea164d413c57dbce48d90f8ab92794.jpg)

Verder zal volgend weekend mijn auto eindelijke verlaagd worden. Dan dus meer!

Mooie geluidje he .

Citaat van: tienus13 op 28 februari 2015, 22:49:26
Mooie geluidje he .

Helemaal top!

Lekker bezig zo.

Goed bezig hoor

Ga zo door O0

Mooi op tijd erbij. Zo blijft het nog mooi onder het rubber.. O0

Tadaaaaa! Gisteren was de grote dag: verlagen! Mijn collega is ermee aan de slag gegaan en was binnen 45 minuten (!) alweer klaar. Ik vind zelf het resultaat geweldig, niet te laag, niet te hoog!

Voor:
(http://tapatalk.imageshack.com/v2/15/03/07/1f13c225b4141574dac52c0ca39b7f5c.jpg)

Na:
(http://tapatalk.imageshack.com/v2/15/03/07/2e054d79526cf204a788b7b39fc8ea7a.jpg)

(http://tapatalk.imageshack.com/v2/15/03/07/1d1564aea8c49c590785cbd0ec78f86d.jpg)

Helaas heb ik er nog niet mee gereden, hij wordt maandagochtend eerst uitgelijnd. Ben wel heel benieuwd of er verschil is te merken!

Verder vind ik zelf dat mijn 14" zomerwielen minder mooi staan nu hij verlaagd is, maar des te meer reden om mijn.15" set klaar te maken!

Dat verschil ga je zeker merken. Optisch lijkt ie nu ook lager door je wielkast verbreders. erg mooi zo.

looks nice Herkie!

Ziet er goed uit. Is tevens j stuk beter voor je wegligging :)

Staat netjes op de wielen. Heel mooi.. O0

Nice. Hoeveel mm is hij verlaagd?

Ik heb 'gewoon' verlagingsveren, dus ik gok tussen de 3-4 cm!

Rode veren zijn 35/35 mm kan nog een beetje nazakken :)

Top man, ziet er fantastisch uit!

Verlaging altijd mooi  O0

Stand van zaken: het rijd een stuk beter, een heel stuk stugger. Merk nu wel dat de micra wat licht is aan de achterkant. Gisteren laten uitlijnen en daaruit bleek dat mijn achteras scheef zit en daardoor naar links trekt. Morgen in de pauze dus maar even op de brug zetten en kijken of het recht te krijgen is... Verder rijd het top en ziet het er top uit!

Citaat van: Herkieeee op 10 maart 2015, 13:08:17
Stand van zaken: het rijd een stuk beter, een heel stuk stugger. Merk nu wel dat de micra wat licht is aan de achterkant. Gisteren laten uitlijnen en daaruit bleek dat mijn achteras scheef zit en daardoor naar links trekt. Morgen in de pauze dus maar even op de brug zetten en kijken of het recht te krijgen is... Verder rijd het top en ziet het er top uit!

Bespaar jezelf de moeite door hem op de burg te zetten: Is niet recht te krijgen mits je een verstelbare panhard rod eronder legt.

Die lange witte die je hieronder op de foto ziet. Piet Speed (PW Performance) maakt deze
(http://www.mijnalbum.nl/Foto-VJXJRTQR-D.jpg)

Ja even een verstelbare panhard eronder dan zet je de achteras perfect in de midden.

Citaat van: PW-performance op 10 maart 2015, 13:36:54
Ja even een verstelbare panhard eronder dan zet je de achteras perfect in de midden.

Wat kost ie bij jou piet (te lui om je verkooptopic te zoeken)

Pm... :)

Ga het toch proberen om as los te halen en iets te draaien.  Kan hem daarna nog een keer voor nop uit laten lijnen. Als ik nu wacht op die panhard ben ik zo twee weken verder en kost het me weer 50 piek.... Als ik het niet beter krijg laat ik het wel ff zo,  ik rijd er toch vrij weinig mee.

Verlaging is 35/35 met mijn oude vogtland veren! Kan tot 40/40 zakken

Gewoon wisselen die hap... is echt belangrijk voor het besparen van je banden

Hoe staat de achteras scheef? Staan de wielen meer gedraaid, dus toe in aan de ene kant en toe out aan de andere kant of valt het linker wiel meer binnen de wielkas dan de rechter?

Citaat van: Bunny op 10 maart 2015, 17:00:45
Hoe staat de achteras scheef? Staan de wielen meer gedraaid, dus toe in aan de ene kant en toe out aan de andere kant of valt het linker wiel meer binnen de wielkas dan de rechter?

Toe in toe out, waardoor je dus als het ware een 'heftruck' effect krijgt, dus hij stuurt met de achterwielen naar links. Net ook gemerkt met rijden dat hij wat naar links trekt. Erg onhandig en weet ook niet hoe dit zo komt. Nooit raar mee gereden of schade gehad dus met moet wel dat dit door het verlagen komt... Erg vervelend allemaal

gewoon panhard van piet eronder dan is je probleem zo opgelost :)

Citaat van: Leo op 10 maart 2015, 19:10:50
gewoon panhard van piet eronder dan is je probleem zo opgelost :)

+1 en dat komt gewoon door het verlagen. Heb ik ook gehad samen met menig lid hier op het forum.
Verstelbare panhard stang verhelpt dit.

met het monteren van zo'n panhard rod, is het probleem dan meteen opgelost of moet hij dan weeer uitgelijnd worden?

Citaat van: Herkieeee op 10 maart 2015, 21:11:40
met het monteren van zo'n panhard rod, is het probleem dan meteen opgelost of moet hij dan weeer uitgelijnd worden?

Je kan een auto pas uitlijnen als de achteras goed staat.

Citaat van: Herkieeee op 10 maart 2015, 21:11:40
met het monteren van zo'n panhard rod, is het probleem dan meteen opgelost of moet hij dan weeer uitgelijnd worden?

Hij is al uitgelijnd na het verlagen he? Dus dan issie ook achteren gecorrigeerd, volgens mij moet het na een verstelbare panhardrod dan niet nogmaals.

Kan iemand dit bevestigen?

Er valt (standaard) toch niks uit te lijnen? Als de panhadrod eronder zit moet je deze natuurlijk nog wel afstellen. Dit kan je ook zelf doen. Ben benieuwd of dat jouw probleem ook oplost

achteras van en micra kun je zonder verstelbare panhard niet bijstellen/ uitlijnen.

die van piet zijn na montage gemakkelijk bij te stellen :)

Citaat van: Bunny op 11 maart 2015, 08:18:13
Er valt (standaard) toch niks uit te lijnen? Als de panhadrod eronder zit moet je deze natuurlijk nog wel afstellen. Dit kan je ook zelf doen. Ben benieuwd of dat jouw probleem ook oplost

Ik ook. Het lijkt of hij schade heeft gehad volgens de uitlijner maar dat is niet het geval aangezien ik 100% de geschiedenis weet van de auto. anyway, ik zit er aardig mee en wil het graag verholpen hebben.... Ze gaan er vandaag nog éénmaal naar kijken en als dat niets oplost zal ik dan toch maar zo'n panhard aanschaffen. Als dat ook niet werkt ga ik kijken naar een andere as, wellicht eentje met schijven. Maar ik zal niet al te veel op de feiten vooruitlopen haha.

Maar als hij toe in of out staat dan is de as toch een aantal graden gedraait daar heeft een panhard rod toch niets mee te maken?

panhard rod is toch alleen om de as recht onder de auto te krijgen zonder dat hij links of rechts uitsteekt buiten de wielkasten..


Dus zitten je wielen aan allebei de kanten net zo ver in de wielkasten? meet van velgrand tot wielkast.

edit: mischien zijn er ook wel rubbers van je controllerarm gaar of zjin ze krom, (die 4 pijpjes waarmee de as dus aan je chassis zit)

IS de toespoor uitspoor bij allebij de achter wielen presies hetzelfde? of verschillen?

Net op de brug gezet en jullie hebben inderdaad gelijk, valt niets te stellen aan die as. Dan moet ik dus toch zo'n panhard aanschaffen. Ik begrijp alleen niet zo goed hoe het effect daarvan dit kan verhelpen? Zoals respawn hierboven zegt, kan je daar alleen je as links of rechts wat mee stellen?

Ik denk dat foto's zouden helpen ;)

Heb ik nog niet gemaakt... Ik maak ze om 17:00 wel na werk. Waar moet ik dan foto's van maken?

Ik zou het niet 100% weten, maar ik denk iig recht van de zijkant (beide kanten) zodat goed zichtbaar is waar het wiel staat. Recht van achteren zodat te zien is waar de as staat. En als het kan van de ophanging/bevestiging van de as. En helemaal ideaal recht van onderen :P

Ik ga mijn best doen.

Citaat van: http://www.micra.com.au/technical-articles/panhard-rod.php
Panhard rod suspension

Here's a simple illustration to demonstrate the problem with the rear suspension set up that micras have. To prevent the axle being offset too far as in the second picture when the car is lowered, you should get an adjustable length panhard link.
   Panhard link (blue) when suspension is fully uncompressed and standard
   Panhard link (blue) when suspension is either compressed or (lowered and uncompressed)

As you can see, in the second picture, if you simply put shorted springs in your car without shortening the length of the panhard link, your rear axle offset becomes too great, and the left wheel becomes further in under the guard while the right wheel protrudes further out past the guard.

An adjustable panhard link will enable the axle to have a decent starting offset even while the car is lowered. There's nothing you can do about the axle offset increasing as the suspension is compressed ie when hitting a bump, however if you set the offset up correctly when uncompressed, its not an issue as it doesn't change enough to worry about when hitting bumps etc.

Additionally, from my discussions with Whiteline Automotive after overhauling my suspension, they told me that lowering without an adjustable panhard rod also had a terrible effect on the rear axle toe. This makes perfect sense, as its a multi-link design, when the axle offset changes, so does the rear axle toe. Basically one wheel's toe was almost straight while the other had massive toe-out (terrible for handling and tyre wear).


More advanced designs like the "Watts link" featured on solid axle rear wheel drive Ford Falcons combat this problem by a weird swivel type link mounted in a central position. This eliminates the one-way axle offset issue associated with the panhard link design.

The panhard link design allthough frustrating at first, is simple and easy to make perform well.

Hierboven in het dik gedrukte dezelfde ervaring, bij een te lange panhad rod kan er dus ook toe in/out ontstaan.

Klinkt vrij plausibel dus dat als je die panhard niet aanpast, je dus een soortgelijk probleem als dat ik heb krijgt?

Citaat van: Herkieeee op 11 maart 2015, 16:01:59
Klinkt vrij plausibel dus dat als je die panhard niet aanpast, je dus een soortgelijk probleem als dat ik heb krijgt?

dat verschilt per verlaging, micra's die maar 30/30 mm verlaagd worden hebben hier niet zoveel last van, vanaf >40/40 is het duidelijk zichbaar dat de as scheef staat

Toch snap ik het niet

(http://farnorthracing.com/images/alignment_toe.jpg)

Dit is extreme toe oftewel toespoor vanaf boven gezien..

Hoe kan dat je as naar links  of rechts geduwt wordt door je panhardrod je toespoor veranderen? of heel die as moet gedraaid worden maar dan zou het bij beide wielen zijn in eenzelfde hoek lijkt me.. of mis ik iets?


edit::  Nevertheless is het toch handig om een andere panhardrod te halen als je verlaagd want je wil toch niet dat je as er scheef onder zit  want het ziet er niet uit..

Huidige eraf halen, gaat wat rot waarschijnlijk alles vastgerot

Ik zelf heb hem dan met de nieuwe aan 1 kant los gehangen auto op zijn poten gezet beetje naar links en rechts geduwd zodat ie op t oog zo goed als in het midden zat en toen panhardrod bijgesteld en erop gedrukt (whiteline is niet oncar verstelbaar dus vandaar)

edit 2: in eerste instantie hadden we bij mij de bestaande doorgeslepen en  toen op juiste maat weer vastgelast, mag niet voor de keuring maar voor een tijdelijke oplossing vond ik het wel oke.

Voor de duidelijkheid: mijn as staat er scheef onder. Dus: mijn linker achterwiel staat verder naar achter en rechts meer naar voren

Heb je op de brug gekeken naar de latheral/controlarms/4 stangen aan je achteras naar je chassis of die mischien krom waren ?

Nee nog niet?

Ik kan me namelijk weinig anders bedenken wat er voor kan zorgen dat je as er zo onderzit dat hij gedraaid is. mischien de rubbers van die stangen als er 2 helemaal gaar zijn denk ik dat het ook wel zou kunnen gebeuren maar weet niet of dat vaak voorkomt..

Ik heb het over deze

(http://www.cadeon.nl/shop/images_kk/1608825.jpg)
http://www.euro-autoparts.nl/artikel_info.php?artikelnr=1608825&kiesmerk=NISSAN&kiesmodel=3941&kiesgroep=&zoekwoord=&sorteren=produktgroep,%20omschrijving,%20cadeon_nr&weergave=thumb

(http://www.cadeon.nl/shop/images_kk/1608821.jpg)
http://www.euro-autoparts.nl/artikel_info.php?artikelnr=1608821&kiesmerk=NISSAN&kiesmodel=3941&kiesgroep=&zoekwoord=&sorteren=produktgroep,%20omschrijving,%20cadeon_nr&weergave=thumb

Zitten er allebei 2 van op

als de as echt scheef staan dat moet er wel iets krom zijn :o

Citaat van: Leo op 12 maart 2015, 10:59:06
als de as echt scheef staan dat moet er wel iets krom zijn :o

Maar wat?

Daar kom je achter als je een verstelbare panhardrod geplaatst hebt. Het kan ook zo zijn dat dan alle problemen opgelost zijn. Feit is dat de panhardrod te lang is en de as wegdruk, kan me best voorstellen dat dit hele vreemde hoeken gaat opleveren voor die stangen die ReSp4wN postte. 17, 23, 25/26 op het volgende plaatje.

(http://static.nissan4u.com/epc_img/14033682740178.png)

Ik heb het net even in de groep gegooid hier in de werkplaats, en ik ga het volgende doen: oude veren achter eronder, naar uitlijner brengen en kijken wat dan de stand van zaken is. Als het verholpen is weet ik dat het niet aan die as of andere zaken ligt. Als hij nog steeds scheef is is er toch een ander probleem waar dan een oplossing voor gezocht moet worden.

Kleine update van de stand van zaken op dit moment: oude veren er weer onder gezet: geen effect, nog steeds scheef. Links staat het wiel verder naar voren dan de rechterkant. (Hij staat wel in het midden van de auto) Ik heb dus eigenlijk ook alle hoop verloren op het nut van een aanpasbare panhard rod. Suggesties die ik tot nu toe heb gekregen:

- rechttrekken bij schadebedrijf
- bevestigingspunten ovaal maken zodat hij iets geschoven kan worden

Alle tips zijn welkom, ik wil namelijk heel graag dat die auto gewoon goed is...

Ai dat is dus wel een groot probleen.
Die 4 achteras stangen zijn ook verkrijgbaar met verstelling maar denk niet dat de oplossing is.
Er moet dan toch iets verbogen zijn lijkt mij

Citaat van: Leo op 29 maart 2015, 18:50:16
Ai dat is dus wel een groot probleen.
Die 4 achteras stangen zijn ook verkrijgbaar met verstelling maar denk niet dat de oplossing is.
Er moet dan toch iets verbogen zijn lijkt mij

Gisteren alles nagekeken maar niets geks kunnen vinden. Ik heb wat foto's gemaakt:

(http://tapatalk.imageshack.com/v2/15/03/29/fbd7617ed200011534824c949ee8ee84.jpg)
(http://tapatalk.imageshack.com/v2/15/03/29/a6fa902457f1d517a6cb939abbe1a3f7.jpg)
(http://tapatalk.imageshack.com/v2/15/03/29/a015c334e88b924f2a51227cc95ec705.jpg)
(http://tapatalk.imageshack.com/v2/15/03/29/c975db62ab24d370b8637b7331e34242.jpg)
(http://tapatalk.imageshack.com/v2/15/03/29/234ae09c765ba3ae3aed8337fa89cc09.jpg)
(http://tapatalk.imageshack.com/v2/15/03/29/2f8c8d298fe0f6b055dc85ff52515f0a.jpg)
(http://tapatalk.imageshack.com/v2/15/03/29/1dd8b605c47bb8f75bb6899a698dac59.jpg)

Als de auto op de wielen staat kan je ook even van voor naar achteren meten op de velgen.
Even hart op hart velg meten dan weet je het verschil...

Wat Piet zegt: meet je wielbasis aan beide zijden even.

Meet vervolgens alle draagarmen achter op (korte draagarmen 29 cm van hart tot hart, grote 42.5 cm hart tot hart). Als de draagarmen juiste lengtes hebben dan heb je verschil in de carrosserie zitten. Denk aan schade in het verleden ofzo.

Enige oplossing dan: auto naar Piet brengen, draagarmen doorslijpen en net als met de panhard rod een links/rechts draaiend tapeind erin zodat de as instelbaar wordt.

Dit idee (ik heb deze instelbare draagarmen van hardrace thuis liggen alleen kosten 300 euro nieuw)

(http://www.hardrace.co.uk/media/catalog/product/cache/7/image/650x/040ec09b1e35df139433887a97daa66f/r/e/resized_389_3_1831_13_633_1_247.jpg)

Dit geen oplossing voor je probleem? Piet kan dat wel

Wat betreft de schade wat de oorzaak zou kunnen zijn is uitgesloten Jeroen, ik ken de geschiedenis van de auto 100%.

Aanpasbare draagarmen had ik ook al doorgestuurd gekregen van Resp4wn en lijken mij de beste en mooiste oplossing. Dat lijkt me een betere oplossing dat bevestigingspunten ovaal maken. Volgens mij zitten deze aanpasbare draagarmen op dit moment nog niet in het assortiment van Piet? Ik zal hem eens een PM sturen.

Ik zal eerst alles eens op gaan meten, en daarna beslissen wat het beste is.

hey Bas dit is de decat die ik bedoelde :)

http://www.nodspeed.com/#/view/products/exhausts

Vorige week nieuwe wielen gehaald, vandaag gepast. Heb ze eerst maar eens met een bandenmaat te groot gepast (195/50/15). Dit is het resultaat:

(http://images.tapatalk-cdn.com/15/05/02/fd42ef8e551d1876668bdbd24ae82755.jpg)(http://images.tapatalk-cdn.com/15/05/02/6b74e6279896258fb2069ad01a411d5d.jpg)

Dat gaat hem met rijden al helemaal niet worden dus. Ik vrees alleen dat een maatje kleiner (195/45/15) ook niet genoeg is voor mijn verlaging. Daarbij komt ook dat ik van die kunststof strips rond mijn wielkasten heb zitten:

(http://images.tapatalk-cdn.com/15/05/02/e42e3f524931d928d505ebc8c7b65028.jpg)

Wellicht is het beter om ook een maatje smaller te nemen, dus 185.

Hebben jullie suggesties?

Gewoon 195/45/15 nemen :)

Ik ga voor 195/40/15 heb ik zojuist besloten

en waar ga je die vinden dan ?

Hahahhaa ja ben er inmiddels achter dat dat vrij lastig wordt

195/45/15 gaat prima, dan heb je nog ruimte zat.

Als het met 195-45-15 niet gaat dan hebben de velgen een te lage et-waarde en staan ze te ver naar buiten.

^^ Wat PW en Blondie zeggen...

Citaat van: PW-performance op 02 mei 2015, 16:04:57
Als het met 195-45-15 niet gaat dan hebben de velgen een te lage et-waarde en staan ze te ver naar buiten.

De wielen hebben ET 38, lijkt me niet heel laag?

Et38 is prima. Met 35 staat de velg gelijk aan de wielkast rand

Ik zit erg te twijfelen tussen 185 en 195....

zijn het 6.5j velgen?
zoja, dan zal het weinig verschil maken van een 50'er naar een 45' band.
kun je beter 185/45 nemen bv

Velgen zijn 7j

ik zou dan voor een 185/45 gaan.
dan moet het kunnen.
het kan zoizo niet aan de et waarde liggen lijkt me met et38

Citaat van: thom-micra op 03 mei 2015, 12:22:10
ik zou dan voor een 185/45 gaan.
dan moet het kunnen.
het kan zoizo niet aan de et waarde liggen lijkt me met et38

Leek mij ook niet. Het punt bij mijn micra zijn die flares, die maken de wielkasten ruim een centimeter smaller. Ziet er dik uit maar ze worden nu wel aardig krap met verlaging erbij haha. 185/45/15 is is then!

Is ook n optie maar die bandjes zijn n stuk duurder dan 195/45/15 :(

Citaat van: Leo op 03 mei 2015, 12:43:32
Is ook n optie maar die bandjes zijn n stuk duurder dan 195/45/15 :(

Ik moet op een of andere manier ff twee oude verrotte bandjes in de maat 195/45/15 zien te bemachtigen zodat ik ze ff kan passen. Aan de andere kant kan ik wel een setje kopen, ik raak ze wss toch wel kwijt als ze echt niet passen...

Had dat ff wat eerder gevraagd heb dr paar weken terug 2 gratis weggegeven

Je kan ook nog 175/50/15 pakken dan weet je zeker dat het past

hier had Cono ook al last van met die wielkast verbreders.
kun je de verbreders niet smaller maken ??

Cono had op de blauwe eerst 195/50/15 banden oude schokdempers en geen pw panhard.
Blauwe van danny idem

Citaat van: Leo op 03 mei 2015, 17:10:04
Cono had op de blauwe eerst 195/50/15 banden oude schokdempers en geen pw panhard.
Blauwe van danny idem

Wat zou een setje goeie sport schokdempers rondom kosten? Achter heb ik overigens geen problemen, daar vallen ze precies in de wielkasten onder die verbreders. Ik heb wel die panhard van PE namelijk.

Overigens vind ik 175 te smal, en daarbij komt dat ze dan wel erg veel getrokken worden, dat vind ik niets....

Verder heb ik ff snel gezocht naar 185/45/15 maar daar vind ik alleen van die nankang banden. Ben ik opzich niet heel erg kapot van

Gt cupline / ta technix €200
Zijn veren + dempers heb ze zelf ook en bevalt super (heb al verschillende verlagingen gehad)
Riesh kun je deze nog steeds bestellen met korting ?

Ik heb al verlagingsveren, kan ik geen losse dempers aanschaffen?

Citaat van: Herkieeee op 03 mei 2015, 18:06:26
Ik heb al verlagingsveren, kan ik geen losse dempers aanschaffen?

dat zou je aan riesh moeten vragen, hij heeft al meerdere set besteld.'
TA kennende zal dat vast wel mogelijk zijn :)

Had op de blauwe TA set met PW panhard en idd 195/50/15 met die wielkastverbreders. Ging net. Op de groene ging het niet omdat de veren iets korter waren gok ik.

(http://images.tapatalk-cdn.com/15/05/03/f530e786fee590cc68bcb129c8da64f8.png)

Ik heb op Darth circuit regenbanden in de maat 195/50/15..

Past prima maar met uitgerolde wielkasten helemaal geen problemen meer...

die verbreders werkend meer als spatbord verlagers.

daarom blijft er minder ruimte over, maar rollen is idd ook nog n optie :)

Citaat van: Leo op 03 mei 2015, 19:27:46
die verbreders werkend meer als spatbord verlagers.

daarom blijft er minder ruimte over, maar rollen is idd ook nog n optie :)

Uitrollen is sowieso geen optie. Te veel werk en wil hem gewoon houden zoals hij nu is. Ik zal dus gewoon voor iets smallere banden gaan denk ik.

Het is een tijdje stil geweest, heb ook niet veel vorderingen gemaakt. Enkel wat onderhoud (olie/filter/bougies) een paar weken geleden gedaan en zojuist een verse APK:

(http://images.tapatalk-cdn.com/15/06/16/64b1defeebd0c47abdd751fc22bc84d2.jpg)

Ohja tijdens het afzemen van mijn auto mijn rechter buitenspiegel gesloopt...

(http://images.tapatalk-cdn.com/15/06/16/daf2a11a256a67cdeb123b1f034e0d95.jpg)

Hij staat nu naar beneden gericht en krijg hem niet meer omhoog. Lijkt net of er een dingetje achter het spiegelglas los is. Kan ik het spiegelglas loshalen of moet ik een hele nieuwe spiegel hebben?

Ik heb nog wat upgrades op de agenda staan, waar ik de komende tijd mee aan de slag wil gaan:

- Aanpasbare draagarmen van Piet (moet ik nog even afstemmen) + daarna uitlijnen zodat ik EINDELIJK van die scheve achteras af ben...
- Veerpootbrug voor/boven van Piet (moet ik ook nog bestellen)
- heb nog steeds last van een klapperende achterklep door die ijzeren plaat, ik blijf er op een of andere manier last van houden :(
- Nieuwe 15" wielset monteren (banden ook nog aanschaffen)
- mistlampen + andere stuurschakelaar monteren (ook nog niet in huis)
- Een rechte hoedenplank fixen want mijn huidige is zo krom als een hoepel.

Wat betreft mijn scheve achteras heb ik net meteen ff opgemeten tov mijn voorwielen:

Links:
(http://images.tapatalk-cdn.com/15/06/16/3c865af57b7131917966ef011858b4bb.jpg)

Rechts:
(http://images.tapatalk-cdn.com/15/06/16/81e5048e20157da814292b55dd111295.jpg)

Scheelt dus inderdaad een beetje...

En als laatste puntje heb ik het idee dat mijn auto weer wat beroerder is gaan lopen. Geen idee of dat zomaar kan maar wellicht binnenkort maar even langs Jeroen

Genoeg te doen dus... Alleen ff geen geld dus nog even op mijn salaris wachten

Ik weet niet wat je denkt op deze manier te meten, maar erg secuur is het niet dus die ene mm verschil die ik zie kan net zo goed een meetfout zijn

Citaat van: Riesh op 16 juni 2015, 18:28:48
Ik weet niet wat je denkt op deze manier te meten, maar erg secuur is het niet dus die ene mm verschil die ik zie kan net zo goed een meetfout zijn

Heb je een betere suggestie?

Citaat van: Herkieeee op 16 juni 2015, 18:29:17

Citaat van: Riesh op 16 juni 2015, 18:28:48
Ik weet niet wat je denkt op deze manier te meten, maar erg secuur is het niet dus die ene mm verschil die ik zie kan net zo goed een meetfout zijn

Heb je een betere suggestie?

Onder de auto door kruislings opmeten.. dan kun je als punten de ophangpunten van je draagarmen nemen.. weet je direct of het in de carrosserie of het onderstel zit

Citaat van: Jeroen330 op 16 juni 2015, 18:51:37

Citaat van: Herkieeee op 16 juni 2015, 18:29:17

Citaat van: Riesh op 16 juni 2015, 18:28:48
Ik weet niet wat je denkt op deze manier te meten, maar erg secuur is het niet dus die ene mm verschil die ik zie kan net zo goed een meetfout zijn

Heb je een betere suggestie?

Onder de auto door kruislings opmeten.. dan kun je als punten de ophangpunten van je draagarmen nemen.. weet je direct of het in de carrosserie of het onderstel zit

Kan ik hem daarvoor op een brug zetten of moet hij op de wielen rusten? Dat laatste lijkt me namelijk wel een uitdaging...

Op de wielen is het mooiste.

Ik heb op mijn werk een mooie vierkoloms brug.. Kun je heel goed op uitmeten

Ohhhh ja die hebben wij ook staan! Helemaal niet aan gedacht. Dat maakt het een heel stuk makkelijker idd

.

oeh das balen :(

Heb hem as we speak op een vierkolommer staan... Kunnen jullie aangeven vanaf welke punten in moet meten om te zien hoe scheef mijn achteras is?

Voor:
(http://images.tapatalk-cdn.com/15/06/20/7e9f201d8688bd3110a09f7e3be8bbbe.jpg)

Achter:
(http://images.tapatalk-cdn.com/15/06/20/e77da0bd6d7b3f5df318fc2145915a2a.jpg)

Ook meteen gekeken naar aansluitingen voor mistlampen... Ik zie aan weerszijden deze stekkertjes zitten:
(http://images.tapatalk-cdn.com/15/06/20/c516177b5fdc147d18db2d8e48413f63.jpg)

Ik gok dat dat aansluitingen voor mistlampen zijn?

Hij leeft nog steeds! Inmiddels weer wat upgrades gedaan. Tijdje geleden originele mistlampen van Jeroen overgenomen:

(http://images.tapatalk-cdn.com/15/08/24/52537d52f82e6f89b1158df2d3978ecb.jpg)

Erg blij mee! En zelf gemonteerd, ook best trots op aangezien ik geen bijster goeie sleutelkoning ben

Verder heb ik afscheid genomen van mijn witte velgen. Deze heeft Mark overgenomen, dus hij rijd er ook weer netjes bij:

(http://images.tapatalk-cdn.com/15/08/24/7c5724f32155c36815bd58c8c6a95db0.jpg)

Ik had al maanden een 15" setje liggen die ik wilde gaan gebruiken. Was nog een heel gedoe met de banden omdat ik spatbordverbreders/wielkastverkleiners heb en hij daardoor aan de voorkant aanliep met 195/45/15 banden. Oplossing: voor 175/50/15 en achter 195/45/15. Past perfect en loopt niet aan. Top dus! Meteen nette dichte wielmoeren aangeschaft.

Ik wilde de velgen meteen weer wit laten poedercoaten, maar aangezien ze er nog top uitzien heb ik besloten dat nog ff uit te stellen tot volgende zomer. Het resultaat:

(http://images.tapatalk-cdn.com/15/08/24/c0cfcf6f88a172bbe930df6e0ae4106b.jpg)

Tot zover!

Ziet er goed uit bas :)

Persoonlijk vind ik dit mooier staan als dat witte.
Dat witte is zo "hard" op de rode kleur.

Hij staat er echt goed bij nu O0

Citaat van: Milo op 25 augustus 2015, 08:30:13
Persoonlijk vind ik dit mooier staan als dat witte.
Dat witte is zo "hard" op de rode kleur.

Hij staat er echt goed bij nu O0

Weinig spannends gaande momenteel... Nadat ik de nieuwe wielen gemonteerd heb vond ik hem erg trillen rond de 100km/h. Afgelopen weekend even opnieuw de voorwielen gebalanceerd en er miste idd wat lood aan een kant. Nu weer helemaal top!

(http://images.tapatalk-cdn.com/15/10/05/6c36293e0cdf365f9df13e607b12814a.jpg)
(http://images.tapatalk-cdn.com/15/10/05/353401f89b7ea157403a08ca74a53311.jpg)
(http://images.tapatalk-cdn.com/15/10/05/602e26d33c4e44739b9fd9ea305147fc.jpg)
(http://images.tapatalk-cdn.com/15/10/05/de96a008068041b5b5ee8ae44af123ba.jpg)

Verder nog wat moois uit de UK gehaald, setje originele NISSAN zijwindschermen, speciaal voor vijfdeurs model:

(http://images.tapatalk-cdn.com/15/10/05/c5876b44945b4f5a863f21dc168a2864.jpg)
(http://images.tapatalk-cdn.com/15/10/05/7cddcd35e453955309335de1b20784df.jpg)
(http://images.tapatalk-cdn.com/15/10/05/f7eae6cbf31f80bb813605185a2a96ec.jpg)
(http://images.tapatalk-cdn.com/15/10/05/7e75551cda4ad2bf4a985c46d83510d5.jpg)

Zaten helemaal onder de kitresten dus na twee dagen schoonmaken weer als nieuw!

Wat je misschien wel kan doen. Is even opschuren met 1500,2000,3000 en dan polijsten. Zijn de krasjes eruit:)

Netjessss! Dat ziet er goed uit O0

Blijft ook een erg mooie bak! Leuke update de schermen O0

Je Micra wordt steeds mooier. De zijwindschermen staan erg mooi.

Thanks

Nice! Ik wil ook die windschermen, maar dan 3 deurs ;)

Vandaag ff langs de sloop geweest, en eigenlijk bijna alles kunnen scoren wat ik nog wilde hebben. Tankklep en achterklepbediening van binnenuit, Inclusief tankklep in kleur en kofferbakverlichting inclusief halve kabelboom! Moet alleen nog de hendel voor naast de stoel hebben voor klepbediening.

(http://images.tapatalk-cdn.com/15/12/18/9eddfff33e82fcff61c95b154e5b8215.jpg)
(http://images.tapatalk-cdn.com/15/12/18/00267217a5fcc00268952656e1cac443.jpg)

Genoeg te doen weer dus!

Je vergeet n update

Citaat van: Leo op 19 december 2015, 09:44:10
Je vergeet n update

Ohja haha!

De janspeed uitlaatlijn die ik van leo over heb genomen wordt hoogglans gemaakt van voor tot achter en komt er volgend jaar na APK onder. De kuipstoelen ben ik nog niet helemaal over uit, waren eigenlijk voor een tweede micra bestemd maar dat heb ik even op de lange baan geschoven. Tot zover!

Aha kijk eens aan.

Ik vond de stoelen prima zitten voor n daily

Citaat van: Leo op 19 december 2015, 10:34:00
Aha kijk eens aan.

Ik vond de stoelen prima zitten voor n daily

Dat is ook absoluut niet de reden maar ik wil mijn daily graag een beetje origineel houden (emotionele waarde en al dat soort dingen)

Vandaag even oliebeurtje gegeven en brandstoffilter vervangen. Was geen overbodige luxe. Wat er uit de oude brandstoffilter kwam was net zo zwart als olie:
(http://uploads.tapatalk-cdn.com/20160611/924f5cde7c84d9e43bc95d1de589a2c0.jpg)

Goed bezig!

Een tijdje rustig geweest en niet zo gek veel aan de wagen gedaan. Paar weken geleden appte quincy mij over een nismo einddemper. Wilde ik altijd nog hebben en vond ik dus wel wat. Vrijdag door mijn vriendin opgehaald, zaterdag maar meteen even gemonteerd en geen spijt van ziet er dik uit en klinkt top! Niet te veel herrie gelukkig!

(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20170327/d5349a6194c0a718abf9c7b3836b290a.jpg)

Paar maanden geleden wel een andere K11 aangeschafd maar daar zal ik binnenkort wel ff topic voor aanmaken.

Tot zover!

Mooie piep! hangt er toch wel mooi onder zo

Verstuurd vanaf mijn SM-G920F met Tapatalk

mooie einddemper hoor

Mooi dempertje  O0

Al een tijdje weinig spannends gedaan aan de Micra, op de Nismo pijp na dan...  tijdje geleden mooi setje velgen op de kop getikt, speedlines:

(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20170515/65ddd3613b9fbf07b1ac2056b0d5e1ab.jpg)

Zagen er niet al te best uit. Gelukkig wel recht een geen stoeprandschade. Ook vond ik zwart zo donker onder de auto en heb ik in het verleden al eens eerder wit gehad, dus maar laten poedercoaten:

(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20170515/c1bd1cc73469bf5798e3053d0e0feb7c.jpg)

(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20170515/178723e62b93352e276b6449db20b3fc.jpg)

Erg content mee al zeg ik het zelf! Als het weer wat beter is zal ik wat mooie betere plaatjes schieten.

Staan héél tof! O0

 Er moet helaas nog wat gefintuned worden, wielen trillen erg boven de 100, dus toch maar even extra balanceren. Verder hebben ze iets hogere ET dus wil graag spacers. Weet iemand een adresje hiervoor?

wat is nu de et waarde van de velgen ?

38 geloof ik

dat staat goed!

Citaat van: Herkieeee op 18 mei 2017, 14:03:58
38 geloof ik

alles tussen de 35 en 45 is perfect voor een k11,

ga je bv 16'' k12 velgen eronder leggen met et55 dan heb je spacers nodig van 1cm, maar voor deze velgen is dat niet nodig

Citaat van: Leo op 18 mei 2017, 14:54:44

Citaat van: Herkieeee op 18 mei 2017, 14:03:58
38 geloof ik

alles tussen de 35 en 45 is perfect voor een k11,

ga je bv 16'' k12 velgen eronder leggen met et55 dan heb je spacers nodig van 1cm, maar voor deze velgen is dat niet nodig

Het gaat niet zozeer om functioneel maar om estetisch. Deze velgen vallen meer in de wielkasten dan mijn borbet-velgen. Vind het wat beter smoelen als ze achter iets verder naar buiten staan.

azo, een k11 heeft zowiezo al een smallere sporing op de achteras dan de vooras

Dat is dus precies de reden

Netjes! 👍

Verstuurd vanaf mijn SM-G920F met Tapatalk