algemeen poets topic

[Conodihno]

En dan verlagen voor de club

[Leo]

En dan verlagen voor de club

Ja meer korting op een product wat eigenlijk hetzelfde kost.
Dat is pas marketing

[Riesh]

gebeurt met speelgoed ook rond de feestdagen..

[Luuukske]

Ik dacht dat ik wel genoeg korting gaf al. Het ligt er ook maar net aan wat er met je auto moet gebeuren.

[Riesh]

Je basisprijs verhogen en je korting hetzelfde houden

[Conodihno]

Was ook geen price attack hoor Luuk. Prijs is meer dan prima

[Taxloss]

Ja zo werkt het inderdaad. In supermarkten zie je het ook vaak als je een beetje oplet

[Beske]

Deze hokken ook maar eens onder het stof uit gehaald afgelopen weekend 

[Leo]

Zijn beide alweer rijdend bas ?

[Beske]

Soort van 

De E30 rijd nu wel, maar gaat eerst even langs de lasser.
Aan de S13 moeten nog wat dingetjes gebeuren, maar die zal deze zomer wel weer rijden 

[Taxloss]

Lijkt me toch wel leuk hoor om er voor de hobby wat bij te hebben.

Goed bezig. Weer netjes gewassen zie ik

[Luuukske]

Laatst ook de aygo van m'n vriendin voorzien van een laagje collinite 915

[Marnik]

Laatst ook de aygo van m'n vriendin voorzien van een laagje collinite 915

Ziet er vet uit

[Diana]

Aangezien ik al een tijd veel heb gepoetst en ik nu met 2 vrienden ook serieus aan het detailen ben geslagen maar wat tips.

Als je het enigszins simpel wilt houden kan ik je de volgende stappen aanbevelen. Maar kijk vooral eens op Carclean.nl daar is heel veel info te vinden, staat veel info en is eigenlijk alles te vinden, ook met uitleg wat alles is. En wellicht dat je met de club korting kan krijgen?

Stap 1: Wassen
Voordat je gaat poetsen is het altijd nodig om je auto goed te wassen, maar hoe? Dit kan op meerdere manieren maar van belang is dat je tijdens het wassen zo min mogelijk schade aanricht. Ook wanneer je met een polijstmachine bezig gaat, wil je niet extra werk moeten doen.

De basis is eigenlijk de auto afspoelen met water om eerst zoveel mogelijk vuil en zand van de lak te krijgen. Vervolgens 2 emmers vullen met water, 1 warm water met een shampoo (denk aan meguiars, poorboys, dodojuice, etc.). De andere emmer met koud water om zoals Riesh aangeeft te kunnen spoelen. Hiervoor beveel ik echt een washmit aan, want sponsen nemen ook zand op en dat wil je niet. En de washmit kan gewoon in de wasmachine! 

Ikzelf was de auto in gedeeltes, waar ik van boven naar beneden werk. Waarom in gedeeltes? Als je de auto regelmatig afspoelt krijg je geen opgedroogde shampooresten op de auto. En wanneer je klaar bent de auto goed afspoelen en drogen. Het drogen doe ik met een droogdoek, want die laten zo min mogelijk schade achter en nemen veel vocht op, wat normale poetsdoeken veel te slecht doen.

Wat we doen als detailers is hierbij een foamgun gebruiken en dat goed z'n werk laten doen, maar dat is wellicht wat overdreven voor huis/tuin/keuken werk. Ook de Iron-X of soortgelijk (waarbij ikzelf de Monello Non Ferro gebruik) gebruiken op al zowel de velgen en de lak om ook de laatste restjes zooi eraf te krijgen. Tijdens het wassen natuurlijk ook de velgen al meepakken, maar niet met dezelfde washmit als voor de auto! En wil je vliegjes makkelijker verwijderen, zorg dan dat je een soort all purpose cleaner oid hebt, spray daarmee de vliegjes in en laat het kort inweken.


Stap 2: Kleien
Om alle stappen hierna beter tot z'n recht te laten komen en om de lak echt schoon en glad te krijgen is het kleien echt noodzakelijk. Een kleine investering, maar oh zo belangrijk! Indien je dit niet gebruikt is de rest eigenlijk onbegonnen werk. De klei zorgt dat vrijwel alle resterende ellende van de lak af komt, doe je dit voor de eerste keer dan zul je ook zien dat de klei echt smerig is. Ook voel je daadwerkelijk verschil na het kleien, geloof me, als je het eenmaal gebruikt dan nooit meer zonder! Tip hierbij is om een detailer spray te gebruiken, maar niet de normale versies, want dat is heel duur. Koop een grotere verpakking die je kan verdunnen zodat je er lang mee kan doen! Denk hierbij aan de Last Touch van Meguiars.

Hoe moet je nu kleien? Doe dit in de schaduw! Want de detailer droogt erg snel en de klei trekt dan strepen op je lak, wat je dus niet wilt. Spray voldoende detailer spray op de lak (doe kleine stukjes per keer, bv. de motorkap in 4 vlakken opdelen) en ga met goed geknede klei over het oppervlak (maak een soort dikke pannekoekje van de klei voor een zo groot mogelijk oppervlak) en ga met lichte druk over de lak. In het begin zul je veel weerstand voelen, maar je zal merken dat het steeds makkelijker en gladder wordt. Na een stuk gedaan te hebben goed droogmaken/uitpoetsen met een grote doek die voldoende op kan nemen en kneed de klei goed door, zodat deze weer goed schoon aanziet en ga zo de hele auto af. Indien je niet helemaal tevreden bent over een stuk, doe het vooral 2x.

Ja kleien is veel werk, maar zoals gezegd, het is heel belonend als je eenmaal klaar bent!


Stap 3: Lak voorbereiden
Na het kleien is de lak in principe 'kaal'. Hiermee bedoel ik dat de lak helemaal schoon is en vanaf daar wil je dus de lak gaan voorbereiden op een lekkere behandeling. Je kan het zo gek maken als je zelf wilt, maar een polisher is wel aan te raden. Hier zijn medio aan producten voor te vinden, maar het doel moet zijn de waskrassen (swirls) zoveel mogelijk te verwijderen en de lak weer op te laten leven. Omdat dit zo gek kan worden als je wilt, laat ik dit even voor wat het is.


Stap 4: Glaze/Sealant
Dit is eigenlijk een stapje verder dan normaal, maar je kan na het polishen/polijsten van je lak de lak echt gaan verzorgen. Voor een diepe glans kan je kiezen voor een goede glaze, dit voed de lak en brengt de diepe glans naar voren. Simpel aanbrengen, laten drogen en uitpoetsen.

De sealant is een aanvulling op de glaze en geeft nog net even wat extra's aan de lak mee en geef net even wat meer bescherming mee voor een langere verzorging van de lak. Meer info, zie carclean.nl (nee wordt niet gesponsord, maar daar is gewoon veel info te vinden).


Stap 5: Wax
Nu komt de stap om de lak te gaan beschermen voor een zo lang mogelijke tijd, anders is al het voorgaande werk voor niks geweest. De wax is een belangrijke stap aangezien dit eigenlijk de laatste laag is tussen de lak en de buitenwereld. Besteed hier dan ook wat geld aan, want hoe beter je wax, hoe minder vaak je aan het werk hoeft. Ook hier zijn weer veel keuzes te maken. Bedenk je wel dat je goed moet nadenken over welke soort wax je hebt. Pak je een wax met carnauba, dan moet je goed opletten dat je geen plastic raakt! Poets je wax goed in en laat deze geruime tijd kuren, net als een gezichtsmasker voor de dames. Ik raad aan dit in de schaduw te doen, maar sommige waxen kunnen ook in de zon worden aangebracht, maar ik doe dat liever niet. Laat de was gerust een uur kuren en als je de tijd nog hebt, doe het vooral 2x!


Stap 6: Details!
De lak is natuurlijk maar één van de zaken die je doet, je moet ook de plastic delen doen, de banden, de velgen, het interieur, de motorruimte, etc. Vergeet ook bij het poetsen niet alle deuren/kofferbak/motorkap, etc. te openen en schoon te maken zodat alles goed schoon is! Hier gaat echt veel tijd in zitten, dus houdt daar ook rekening mee. Veel is te doen in de tijd dat de wax staat te kuren (tip ).



Goed, dat is even de basis, bij specifieke of algemene vragen hoor ik het graag, ook als het aankomt op producten of wat waarbij te gebruiken etc. Maar nogmaals, veel info is te vinden op Carclean.nl. Gebruik gewoon goede spullen, want goedkoop is vaak duurkoop.

Super fijne poets uitleg, welke producten gebruik je zelf het liefst? En waar kan ik die vinden?

[Conodihno]

Carclean.nl vind je een heleboel. Persoonlijk vind ik poorboys world wel knappe producten hebben. Maar dat is peroonlijk, voor ieder budget is er wel wat moois te vinden.